Sport Maxx RT2 au fost concepute pentru a duce mai departe filosofia de brand a celor de la Dunlop si anume sa respecte mottoul “Mereu Inainte / Forever Forward”: oferirea de experiente de ne uitat soferilor. De asemenea, experienta indelungata a celor de la Dunlop in cursele de masini, incluzand aici castigarea multor competitii de anduranta, a reprezentat o bogata sursa de inspiratie in proiectarea noului model. Sport Maxx RT2 este un adevarat expert cand vine vorba de pastrarea aderentei si a manverabilitatii conform rezultatelor testelor TUV, profilul comportandu-se ideal in situatiile unde performanta este absolut necesara. Testele au aratat o imbunatatire cu 1,3% a timpilor/tura pe carosabil umed comparativ cu media a patru principali concurenti si cu 4,1% in ceea ce priveste manevrabilitatea pe uscat. Prin urmarea profilul este o alegere inteleapta pentru orice sofer care are o masina performanta si vrea sa se bucure din plin de puterea ei atat in timpul virajelor stranse sau serpentinelor cat si a zgomotului redus in timpului rularii cu viteze foarte ridicate.

---

CUREA FARA IMBINARI (JOINTLESS BELT - JLB)
O tehnologie de captusire hibrid care reduce deformarile circumferintei la viteze mari.

PROTECTIE MAXIMA PENTRU FLANSA JANTEI (MAXIMUM FLANGE SHIELD - MFS)
Un sistem de protectie a flansei jantei. MFS utilizeaza un profil de cauciuc care se intinde in jurul circumferintei anvelopei, deasupra flansei jantei. Acesta creeaza o zona tampon de protectie.

DESIGN ASIMETRIC AL BENZII DE RULARE
Designul asimetric al benzii de rulare ofera manevrabilitate imbunatatita si rezistenta la acvaplanare. Nervura centrala continua sporeste stabilitatea si precizia. Dispunerea asimetrica a canelurilor imbunatateste aderenta pe suprafete ude si uscate.

PROFIL MAI PLAT AL BENZII DE RULARE
Noua generatie de anvelope Dunlop prezinta un profil mai plat al benzii de rulare, cu o zona de contact mai mare cu 4-8%, in functie de dimensiunea si tipul anvelopei. O zona mai mare de contact ofera mai multa stabilitate si un feedback mai bun din partea drumului, permitand anvelopelor sa reactioneze rapid si precis.

PROFIL MULTI RADIUS (MULTI RADIUS TREAD - MRT)
Modelele cu MRT utilizeaza 10 raze diferite, ceea ce le face mai precise. Acest lucru se manifesta printr-o foarte eficienta distribuire a presiunii pe suprafata de contact. Efectul este o tranzitie mai lina de la drum drept la curba, conducand la reactii mai precise si progresive.

BLOCURI DE FRANARE PUTERNICE
Blocuri rigide care mentin rigiditatea atunci cand se aplica forta de franare. Nivelul inalt de rigiditate contribuie la obtinerea unui contact optim cu drumul atunci cand franati la viteze mari.

COMPUS DUBLU DE SILICA
Acest compus imbunatateste acceleratia si reduce uzura.